增压器原理

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增压器常见的故障

   涡轮增压器是一种在高温环境中超高速旋转的机械，其工作转速可达每分钟50000-150000转，如此高速旋转的机械除对加工、装配有极高的要求外，对安装使用也有着很高的要求。据有关调查分析，目前增压器的故障有90%以上是因安装使用不当及发动机本身的故障而引起的。增压器的常见故障现象一般有漏油、磨损和零件损坏。

一、 漏油

  增压器一端或两端漏油，是使用中最常见的故障之一。其原因主要有以下几方面：
   ● 发动机长期怠速运转。发动机长时间怠速运转，增压器涡轮及叶轮的轮背处会产生一定的负压，而导致中间体内的机油向外泄漏，这是专家们多次进行专项试验得出的结果。
　 ● 回油不畅。在使用中因机油的回油管路发生变形或阻塞、或发动机曲轴箱压力过高，会导致机油回油不畅，中间体内机油压力过高，机油沿着转子轴向两端流动挤出密封环造成漏油。
　 ● 空气滤清器阻塞。发动机长期使用后，空气滤清器滤芯会因积尘过多而造成阻塞，从而导致压气机进气负压太高，叶轮的轮背处会出现因负压太高造成的密封环漏油。
　 ● 密封环磨损或失效。长期不更换机油，使机油中的杂质太多，致使密封环加剧磨损，失去封气、封油作用而导致漏油。

二、磨损

   浮动轴承、转子轴及叶轮磨损也是常见的故障。磨损严重时，轴承与轴之间间隙过大，转子轴系的动平衡遭受破坏，致使密封破坏、振动加剧，严重时可能产生叶轮碰擦壳体，甚至使整台增压器毁坏。出现这种故障主要有以下原因：
  ● 机油不合格，未按要求使用增压机油或机油的清洁度不够。增压器的工作转速和温度都很高，因此要求使用高品质的增压机油，切不可图便宜和方便而使用普通机油。同时应按要求及时更换机油和机油滤清器。
  ● 缺油干磨。机油压力过低、增压器进油管变形阻塞等导致供油不足、发动机起动后立即加速加负荷、急加速急减速等都会造成干磨。
  ● 空气过滤效果不好。未按要求及时保养或更换空气滤清器、进气管路漏气等导致空气过滤效果不好，细沙尘土等进入，也容易引起磨损。
  ● 油泥清除不及时。空气中含有粉尘与油雾，会结成油泥，增压器使用一段时间后，会逐渐在叶轮上集结成油泥，破坏转子轴系的动平衡，造成振动和磨损。

三、 零件损坏

增压器零件损坏主要有叶轮损坏、壳体开裂、转子轴及轴承烧损或拉伤、断轴等。造成这些损坏的原因除了上述的漏油和磨损而导致以外，还有以下一些原因：

  ● 增压器中进入了异物。增压器在正常高速运转中，若有螺母、螺钉之类的硬质异物，或橡胶、破布、纸张等软质异物进入，必然造成涡轮或压气机叶轮叶片的损坏，严重时还能将涡轮壳或压气机壳损坏甚至断轴。
  ● 排气温度过高。由于车辆严重超载、用户擅自改变或不按要求调整供油特性、发动机燃油系统故障及气门漏气等都能导致排气温度过高，从而使涡轮叶片烧损；同时还会造成涡轮端轴承及密封环处局部过热，造成密封失效、转子轴及轴承烧损、断轴，严重时甚至会造成涡轮壳开裂。
  ● 动平衡受破坏。由于磨损、污垢、叶轮紧固螺母松动或过紧等因素，都可能导致转子总成的动平衡受到破坏，进而导致增压器严重振动，损坏零件。